鶴管是石化行業流體裝卸過程中的設備。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。那么也是實現揮發性液體、油品的密閉裝車，減少環境污染的理想裝備。鶴管安裝過程中可能遇到一些難題，對于一些不是十分懂得安裝的人來說在安裝之前去主動的了解一些安裝技巧避免一些意外情況的產生。那么鶴管肯定是不能很好的地工作。

火車鶴管作業中運行：
　　1、正常運行中，應調節泵出口開度，將泵調節到效率高的區內工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定流量30%以下運轉。
　　2、注意觀察壓力表的讀書。
　　3、運行中應檢查：
　　①經常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數是否正常。
　　②各固定連接部位不應松動；
　?、坜D子及各部分部件運轉應平穩，不得有異常響聲和摩擦現象；
　　④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏3滴/分，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發現異常情況，應及時處理；
　　⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。

眾所周知一般用于作鶴管的材質是非常硬的，這樣在切割的時候就非常的不容易，需要掌握一定的切割方式才容易切割，在工廠生產過程中，一般都用氧氣切割法。那么一起來簡單了解下氧氣切割法。
這是氣割過程能正常進行的基本條件，如果鶴管的熔點低于其燃點，則在預熱時首先將其熔化，溫度不再升高，以致在切割氧作用下不會發生燃燒過程。純鐵、低碳鋼以及合金元素較少的低碳合金鋼材質的鶴管，可以滿足這個條件，因而有很好的切割性能。

市場上的火車鶴管有著很多規格可供選擇，但是很多人對該設備的規格并不了解，不知道所謂的規格具體是指內徑還會外徑的規格。
　　1、水煤氣輸送鋼管(鍍鋅或非鍍鋅)、鑄鐵管等管材，管徑宜以公稱直徑DN表示。
　　2、無縫鋼管、焊接鋼管(直縫或螺旋縫)、銅管、不銹鋼管等管材，管徑宜以外徑×壁厚表示。
　　3、鋼筋混凝土(或混凝土)管、陶土管、耐酸陶瓷管、缸瓦管等管材，管徑宜以內徑d表示。
　　4、火車鶴管材，管徑宜按產品標準的方法表示。
　　5、當設計均用公稱直徑DN表示管徑時，應有公稱直徑DN與相應產品規格對照表。
　　6、建筑排水用火車鶴管材規格用de(公稱外徑)×e(公稱壁厚)表示見(G36.1-92)
　　7、給水用聚丙烯(PP)管材規格用de×e表示(公稱外徑×壁厚)
　　火車鶴管的規格不同，它的具體使用效果及使用領域也不一樣，因此，我們在選購該設備時，可以參數上述幾點，以方便選購。
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