火車鶴管能夠承受苛酷的軸向、徑向力和力矩載荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。環(huán)狀結(jié)構(gòu)，耐磨，耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)置不銹鋼骨架，拋光密封面，優(yōu)良的密封性能，可靠，高強(qiáng)度。

鶴管特點(diǎn)：
相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有一定效果防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性；
旋轉(zhuǎn)接頭采用德國雙輥道工藝，360度轉(zhuǎn)向輕便，安全無滲漏，維護(hù)保養(yǎng)方便；
操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；
根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動(dòng)范圍內(nèi)與槽車隨動(dòng)。

低溫鶴管優(yōu)點(diǎn)已然不用多說，清潔、，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題。低溫鶴管是由滾動(dòng)靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲(chǔ)運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。

鶴管的發(fā)展越來越迅速，隨著市場(chǎng)的應(yīng)用需求它被廣泛應(yīng)用，大部分人也都聽說過，但還是有少量的客戶不太了解它的安全使用措施。
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