鶴管是石化行業流體裝卸過程中的設備。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。那么也是實現揮發性液體、油品的密閉裝車，減少環境污染的理想裝備。鶴管安裝過程中可能遇到一些難題，對于一些不是十分懂得安裝的人來說在安裝之前去主動的了解一些安裝技巧避免一些意外情況的產生。那么鶴管肯定是不能很好的地工作。

火車鶴管作業中運行：
　　1、正常運行中，應調節泵出口開度，將泵調節到效率高的區內工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定流量30%以下運轉。
　　2、注意觀察壓力表的讀書。
　　3、運行中應檢查：
　　①經常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數是否正常。
　　②各固定連接部位不應松動；
　　③轉子及各部分部件運轉應平穩，不得有異常響聲和摩擦現象；
　　④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏3滴/分，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發現異常情況，應及時處理；
　　⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。

鶴管廠家提供的各種類型的鶴管都有哪些用途呢？
不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內嵌不銹鋼骨架，密封面經拋光處理，密封性能優越，可靠。雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發或有毒氣體介質，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結構，由旋轉接頭實現回轉，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅動油缸或氣缸等附加部件。

火車鶴管能夠承受苛酷的軸向、徑向力和力矩載荷，轉動靈活。環狀結構，耐磨，耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內置不銹鋼骨架，拋光密封面，優良的密封性能，可靠，高強度。
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