火車鶴管作業(yè)中運行：
　　1、正常運行中，應調(diào)節(jié)泵出口開度，將泵調(diào)節(jié)到效率高的區(qū)內(nèi)工作，不得在性能曲線駝峰處運轉；不得長時間在額定流量30%以下運轉。
　　2、注意觀察壓力表的讀書。
　　3、運行中應檢查：
　　①經(jīng)常觀察壓力表、電流表、電壓表、真空表的讀數(shù)是否正常。
　　②各固定連接部位不應松動；
　　③轉子及各部分部件運轉應平穩(wěn)，不得有異常響聲和摩擦現(xiàn)象；
　　④檢查軸封滲漏情況，正常時機械密封滲漏3滴/分，檢查電機、軸承處溫升≤70℃，如果發(fā)現(xiàn)異常情況，應及時處理；
　　⑤泵的安全保護和控制裝置及各部分儀表均應靈敏、正確、可靠。

鶴管廠家提供的各種類型的鶴管都有哪些用途呢？
不泄露的旋轉接頭及密封圈， 關鍵部件旋轉接頭選用合金鋼及不銹鋼材料，應用復式滾道，能夠承受苛酷的軸向、徑向及力矩負荷，轉動靈活。 密封圈結構特，采用耐磨、耐腐蝕的增強聚四氟乙烯材料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封性能優(yōu)越，可靠。雙硬管密閉裝車鶴管 雙硬管密封裝車鶴管用于易揮發(fā)或有毒氣體介質(zhì)，要求裝車時為密閉裝車的情況。氣相及液相管分開，都采用鋼管結構，由旋轉接頭實現(xiàn)回轉，密封帽采用錐形密封，材料為耐油橡膠或聚四氟乙烯。可以加裝液位探頭，高液位報警，外臂驅(qū)動油缸或氣缸等附加部件。

鶴管特點：
相比老式的軟管連接，鶴管采用硬連接方式，加上緊急脫離等安全裝置，可以有一定效果防止爆管、斷裂等情況的發(fā)生，具有很高的安全性；
旋轉接頭采用德國雙輥道工藝，360度轉向輕便，安全無滲漏，維護保養(yǎng)方便；
操作靈活，隨遇平衡的彈簧缸平衡器使裝卸臂操作輕便、省力，單人即可完成管道與槽車的連接，輕松控制裝卸過程；
根據(jù)客戶裝卸范圍要求定制尺寸，裝卸過程中，在槽車正常移動范圍內(nèi)與槽車隨動。

低溫鶴管優(yōu)點已然不用多說，清潔、，有效解決能源供應安全、生態(tài)環(huán)境保護的雙重問題。低溫鶴管是由滾動靈敏、密封性好的旋轉接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間,進行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設備。它的結構：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、導靜電裝置、旋轉接頭以及緊急切斷閥等機構組成。
http://www.0592nk.net