鶴管(流體裝卸臂)需加伴熱的原因：
　　在生產或銷售、儲存實踐中有些易凝結的介質，比如，重油等，在管路輸送過程中，由于溫度逐漸降低，粘度逐漸，甚至會凝固影響生產。因此在輸送這類介質時，必須采取保溫措施，以維持物料一定的溫度。伴熱是為了防止管道內物料結晶，凝固或者滿足工藝需求，要物料保持一定的溫度而采用的一種恒溫或加熱的方式。
　　鶴管(流體裝卸臂)常用的伴熱方式有：蒸汽伴熱、電伴熱等

鶴管加伴熱方式的選用原則：
　　(1)輸送介質的終端溫度或環境溫度接近或低于其凝固點的管道;介質凝固點低于50度時，宜選用伴管伴熱;介質凝固點為50到100度時，宜選用夾套管伴熱;介質凝固點高于100度時，應選用內管焊縫隱蔽型夾套管伴熱。管道上的閥門、法蘭、過濾器等應為夾套型。
　　(2)輸送氣體介質的高于環境溫度需伴熱的管道，宜選用伴管伴熱;
　　(3)介質溫度要求較低的工藝管道，輸送介質溫度或環境溫度接近或低于其凝固點的管道，宜采用熱水伴管伴熱。
　　(4)液體介質凝固點低于40度的管道、氣體介質高于環境溫度且低于40度的管道及熱敏性介質管道，宜采用熱水伴管伴熱。
　　(5)輸送有毒介質且需夾套伴熱的管道，應選用內管焊縫外露型夾套管伴熱。
　　(6)經常處于重力自流或停滯狀態的易凝介質管道，宜選用夾套管伴熱或帶導熱膠泥的蒸汽伴管伴熱。

伴熱鶴管適用于，渣油，瀝青等流動性較差的介質的罐車頂部裝車作業。 導熱介質：蒸汽，導熱油，也可電伴熱。

鶴管是石化行業流體裝卸過程中的設備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。
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