鶴管加伴熱方式的選用原則：
　　(1)輸送介質的終端溫度或環境溫度接近或低于其凝固點的管道;介質凝固點低于50度時，宜選用伴管伴熱;介質凝固點為50到100度時，宜選用夾套管伴熱;介質凝固點高于100度時，應選用內管焊縫隱蔽型夾套管伴熱。管道上的閥門、法蘭、過濾器等應為夾套型。
　　(2)輸送氣體介質的高于環境溫度需伴熱的管道，宜選用伴管伴熱;
　　(3)介質溫度要求較低的工藝管道，輸送介質溫度或環境溫度接近或低于其凝固點的管道，宜采用熱水伴管伴熱。
　　(4)液體介質凝固點低于40度的管道、氣體介質高于環境溫度且低于40度的管道及熱敏性介質管道，宜采用熱水伴管伴熱。
　　(5)輸送有毒介質且需夾套伴熱的管道，應選用內管焊縫外露型夾套管伴熱。
　　(6)經常處于重力自流或停滯狀態的易凝介質管道，宜選用夾套管伴熱或帶導熱膠泥的蒸汽伴管伴熱。

鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車 和公路油罐汽車的裝卸流體作業的設備。從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸。可輸送介質有、汽油、柴油、潤滑油等石油產品；也可輸送濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融、瀝青、二硫化碳等化工產品。

鶴管主要由固定、回轉、操作、平衡等機構和油管組成。其中回轉機構（回轉接頭）是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內裝復列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉靈活、密封性能可靠、經久耐用。平衡系統有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進行操作。

鶴管是石化行業流體裝卸過程中的設備，又稱流體裝卸臂。它采用旋轉接頭與剛性管道及彎頭連接起來，以實現火車、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備，以取代老式的軟管連接，具有很高的安全性，靈活性及壽命長等特點。

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